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    9月6-7日，由廣西新發(fā)展交通集團(tuán)有限公司、廣西交通科學(xué)研究院有限公司、廣西公路學(xué)會(huì)聯(lián)合主辦，廣西交通科學(xué)研究院有限公司承辦的“橋梁工程技術(shù)國(guó)際交流會(huì)議暨廣西橋梁監(jiān)測(cè)及加固工程技術(shù)研究中心第六屆學(xué)術(shù)會(huì)議”在南寧召開(kāi)。來(lái)自中國(guó)工程院、中國(guó)科學(xué)院、美國(guó)佐治亞理工大學(xué)、東南亞各國(guó)等多家國(guó)內(nèi)外科研院校、交通行業(yè)主管單位和企業(yè)的300余名專(zhuān)家學(xué)者圍繞“橋梁安全檢測(cè)監(jiān)測(cè)與維護(hù)加固”主題，進(jìn)行橋梁工程技術(shù)國(guó)際性交流研討，旨在推進(jìn)橋梁學(xué)術(shù)研究與技術(shù)創(chuàng)新，助力國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)和廣西創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展。

圖為廣西科協(xié)主席、廣西大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師趙艷林出席大會(huì)并致辭

    趙艷林主席介紹說(shuō)，在行業(yè)需求的推動(dòng)下，橋梁工程的檢測(cè)、監(jiān)測(cè)、加固、維護(hù)新技術(shù)也進(jìn)入了一個(gè)飛速發(fā)展的階段，越來(lái)越多的新材料、新技術(shù)、新設(shè)備、新方法正不斷推陳出新，投入使用，傳統(tǒng)的工程技術(shù)也逐步向智能化、自動(dòng)化、信息化轉(zhuǎn)變。希望通過(guò)本次交流會(huì)，助推改變傳統(tǒng)的橋梁安全檢測(cè)監(jiān)測(cè)與維護(hù)加固觀念，大力推廣新技術(shù)新材料，有力促進(jìn)橋梁工程技術(shù)創(chuàng)新及安全檢測(cè)監(jiān)測(cè)“智慧化”發(fā)展。

圖為集團(tuán)公司總工程師、教授級(jí)高級(jí)工程師覃炳賢出席大會(huì)并致辭

    覃炳賢總工程師在會(huì)上表示，我們通過(guò)舉辦本次會(huì)議，搭建一個(gè)國(guó)際化的橋梁學(xué)術(shù)交流、研討平臺(tái)，共享目前國(guó)內(nèi)外最新研究成果，推動(dòng)提升廣西交通系統(tǒng)科技創(chuàng)新水平。

    會(huì)議期間，中國(guó)工程院院士、橋梁工程專(zhuān)家鄭皆連，中國(guó)工程院院士、結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)、控制與防災(zāi)減災(zāi)工程專(zhuān)家歐進(jìn)萍，中國(guó)科學(xué)院院士、愛(ài)丁堡皇家學(xué)會(huì)通訊院士、香港工程科學(xué)院院士、南方科技大學(xué)副校長(zhǎng)滕錦光等做了會(huì)議專(zhuān)題報(bào)告，分別展示國(guó)內(nèi)外橋梁檢測(cè)監(jiān)測(cè)技術(shù)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的最新研究成果，促進(jìn)了各行業(yè)在橋梁領(lǐng)域的技術(shù)融合交流。

圖為鄭皆連院士（左上）、歐進(jìn)萍院士（右上）、滕錦光院士（左下）、YangWang（美國(guó)）教授（右下）分享最新技術(shù)研究成果

圖為楊綠峰教授（左上）、蔡曙日博士（右上）、潘春平（越南）總經(jīng)理（左下）、Kirk Huang（美國(guó)）總監(jiān)分享最新技術(shù)研究成果

圖為黃福云教授（左上）、韓玉總工程師（左下）、王龍林博士（右）分享最新技術(shù)研究成果

    近年來(lái)， 廣西橋梁監(jiān)測(cè)及加固工程技術(shù)研究中心依托廣西交通科學(xué)研究院有限公司國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心平臺(tái)，在橋梁健康監(jiān)測(cè)、維修加固、新技術(shù)新材料研究及安全營(yíng)運(yùn)評(píng)估方面取得了豐碩成果。其自主研發(fā)的橋梁健康監(jiān)測(cè)與運(yùn)營(yíng)服務(wù)設(shè)備等技術(shù)，達(dá)到國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先水平，已成功應(yīng)用于南寧大沖邕江特大橋、越南峴港龍橋跨海大橋、港珠澳大橋等重大項(xiàng)目。在“一帶一路”南向通道和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的大戰(zhàn)略背景下，廣西橋梁檢測(cè)監(jiān)測(cè)技術(shù)不斷創(chuàng)新與發(fā)展，為區(qū)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

    長(zhǎng)期以來(lái)，傳統(tǒng)的橋梁檢測(cè)工作離不開(kāi)紙張的消耗，大量信息以手寫(xiě)的方式記錄，既無(wú)法快速進(jìn)行分析，也得不到有效保存。橋梁智能檢測(cè)APP的應(yīng)用，有效解決了該問(wèn)題， APP能夠通過(guò)平板電腦觸摸界面，對(duì)橋梁病害以及一些常規(guī)檢測(cè)參數(shù)進(jìn)行高效錄入，并可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行第一時(shí)間分析和計(jì)算，得到初步檢測(cè)結(jié)果，實(shí)現(xiàn)橋梁試驗(yàn)檢測(cè)中信息輸入、分析處理、結(jié)果輸出三個(gè)環(huán)節(jié)的無(wú)紙化、信息化、自動(dòng)化、可視化。

    廣西交通科學(xué)研究院有限公司研發(fā)的橋梁輕型拉索檢測(cè)機(jī)器人，具備成套無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新突破。橋梁輕型拉索檢測(cè)機(jī)器人總重量在15kg以?xún)?nèi)，可輕松爬上纜索作業(yè)，可達(dá)到5%以?xún)?nèi)的工程需求精度，有效克服了傳統(tǒng)索力檢測(cè)需要橋檢車(chē)等大型機(jī)械輔助的缺點(diǎn)，不占用車(chē)道，實(shí)現(xiàn)不中斷交通的快速檢測(cè)評(píng)估，產(chǎn)生了可觀的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。

    本次橋梁技術(shù)國(guó)際交流會(huì)得到了自治區(qū)人社廳、廣西科協(xié)、廣西大學(xué)、廣西力學(xué)學(xué)會(huì)的大力支持，榮獲國(guó)家人力資源和社會(huì)保障部2018年“海外赤子為國(guó)服務(wù)行動(dòng)計(jì)劃”資助。還得到上海同豪土木工程咨詢(xún)有限公司、同方知網(wǎng)技術(shù)有限公司廣西分公司、長(zhǎng)沙金碼測(cè)控科技股份有限公司、南寧拓佳北斗商貿(mào)有限公司、上海華龍測(cè)試儀器股份有限公司、《西部交通科技》雜志社的支持和幫助，并作為參展單位出席大會(huì)。